일반에 제품 실물 선보이고, 주요 기능 소개화재 시 ‘외부확산 막는 게 가장 시급’...열전이 차단재라면 가능국내 최대 지하쇼핑몰 전기차 충전시설 케이블 보호장치에도 적용 일산 킨텍스에서 열린 건설안전박람회에 참가한 스펙스테크 관계자가 전기차 충전시설의 케이블 보호장치로 활용되고 있는 열전이 차단재의 특징에 대해 설명하고 있다[사진=윤정일 기자]“질식 소화포, 스프링클러 등 다양한 소방대책이 나와 있지만 가장 중요한 것은 전기차, 배터리에서 발생한 초기 화재가 외부로 확산되는 것을 1차적으로 막는 일이다. 그 초기 대응을 가능케 하는 게 바로 ‘열전이 차단재(SFEX Thermal Barrier)’”다.올해 건설안전박람회에 참가한 스펙스테크의 박종석 대표는 건축안전 분야에서 생소할 수 있는 ‘열전이 차단재’를 직접 소개하고, 성능을 눈으로 확인시키기 위해 이번 전시회에 참가했다고 밝혔다.박 대표는 “지난 6월 24일 경기도 화성에서 발생한 아리셀 공장 화재의 경우 작업장에 적재돼 있던 1차 전지에서 폭발이 일어난 뒤 실내에 농연이 뒤덮이는데 걸린 시간은 불과 42초였다”면서 “이 시간 동안 불을 끄거나 현장에서 벗어나기 위해 우왕좌왕하던 직원 31명(사망 23명, 부상 8명)이 큰 피해를 입었는데, 그때 ‘열전이 차단재’와 같은 보호설비가 있었다면 피해를 크게 줄일 수 있었다”고 설명했다.스펙스테크는 현재 질식 소화포, 수조, 스프링클러 및 하부 스프링클러 등 전기차 화재 진압 솔루션이 다양하게 나와 있지만 10분 이내에 화재를 완전히 진압할 수 있는 방법은 없다면서 때문에 대형 화재로의 확산을 막기 위해선 주변 가연성 물체로 화염이 전이되는 것을 막는 내화성 구조의 열전이 차단재가 보급될 필요가 있다고 강조했다.스펙스테크의 ‘열전이 차단재(SFEX Thermal Barrier)’는 FR 보드(불연 플라스틱)를 기초로 다층 가공을 통해 내화(차열/차염) 성능과 인장강도를 강화한 것으로, 최근에는 국내 최대 지하쇼핑몰의 전기차 충전시설 케이블 보호장치에서 설치돼 성능을 공식 인정받기도 했다.이 제품은 두께 15mm의 경량 소재로, 건축부재 내화시험 방법(KS F 2257-1)의 60분 차열 및 차염 성능까지 모두 충족했다. 설치 또한 용이하며, 전기차 충전시설뿐만 아니라 UPS 배터리실의 한전 주전력선 보호용으로도 납품되는 등 배터리 화재 확산이 우려되는 현장에서 열전이를 차단해 피해를 최소화하는 효과가 탁월하다는 평가를 받고 있다.스펙스테크는 열전이 차단재 보급을 위해 내년에도 전기와 소방, 안전 전시회에 잇달아 참가해 업계 관계자들에게 제품을 적극 홍보하고, 사용을 유도해 나간다는 복안이다. 또 일본 등 해외진출에도 속도를 붙이는 등 글로벌 시장 공략도 적극 추진할 예정이다. 박 대표는 “경기가 전반적으로 침체된 상황에서도 올해 스펙스테크의 매출은 전년 대비 30% 이상 성장하는 등 시장에서 좋은 반응을 얻었다”면서 “열전이 차단재 외에 다양한 자동소화 솔루션과 내화소재를 보급해 전기화재 예방에 기여할 것”이라고 말했다.출처 : 전기신문(https://www.electimes.com)2024-10-22

(주)스펙스테크, 국내 최대 지하쇼핑몰 전기차 충전구역에 보호장치 설치  [FPN 신희섭 기자] = 인천 청라 아파트 전기차 화재는 아리셀 배터리 공장 화재에 이어 리튬 배터리의 화재 위험성을 다시 한번 상기시키는 계기가 됐다.  전기차 화재는 우리나라뿐만 아니라 전 세계적으로 이슈를 낳고 있다. 수시로 이동하고 충전해야 하는 특성 때문에 언제 어디서 발생할지 예측이 어렵다는 게 문제다. 특히 2~3년 후 노후화된 전기차의 비중이 증가하면서 화재 발생 빈도는 더욱 증가할 것이라는 우려가 나온다. (주)스펙스테크(대표 박종석)는 고분자화학 기반의 소화용구와 내화 소재를 개발하는 전문 기업이다. 포비아라는 말까지 나올 정도로 리튬 배터리 화재에 대한 공포가 확산하고 있는 가운데 이 기업이 개발한 배터리 열전이 차단재 ‘SFEX Thermal Barrier’가 다시금 주목받고 있다. 스펙스테크에 따르면 질식소화덮개와 수조, 하부 방사 장치 등 전기차 화재 진압 솔루션들이 최근 들어 다양하게 개발되고 있지만 아직까지 10분 이내에 화재를 진압할 방법은 없다. 따라서 대형 화재로의 확산을 방지하기 위해선 주변 가연물로 화염이 전이되지 않도록 막아주는 내화성 열전이 차단재가 필요하다. 배터리와 전력선의 경우 화염이 직접 닿지 않더라도 열이 전이되면 화재로 이어질 수 있다. 특히 전력선의 경우 절연체 온도가 100℃ 이상으로 상승하면 허용전류 저감으로 인한 단락이 생겨 화재가 발생한다. 열전이 차단이 필수적인 이유다.  ‘SFEX Thermal Barrier’는 불연 강화 플라스틱(FR Board)을 기초로 다층가공을 통해 차염과 차열성능을 강화한 제품이다. 두께 15㎜의 경량소재로 건축 부재 내화시험 방법(KS F 2257-1)의 60분 차열ㆍ차염 성능을 모두 충족했다.  박종석 대표는 “우리나라 전기차 충전기 10대 중 6대는 지하에 설치돼 있으며 충전구역의 상부에는 전력선이 지나는 경우가 많다”며 “전기차에서 화재가 발생하면 화염과 열이 상부로 전이돼 전력선 화재로 확산할 수 있고 이는 정전으로 인한 피해뿐만 아니라 화재 확산의 통로가 될 수 있다”고 강조했다. 그러면서 “최근 서울 중심에 소재한 국내 최대 지하쇼핑몰의 전기차 충전시설에 ‘SFEX Thermal Barrier’를 이용한 케이블 보호장치를 설치했다”며 “이 제품은 설치가 쉬워 전기차 충전시설뿐만 아니라 UPS 배터리 실의 한전 주전력선 보호용으로도 납품되고 있다”라고 말했다.2024-09-09